常言道“假亦真来，真亦假”，在这充溢奇思妙想的世界中任何一种构思都有可能变成实际。以当时业界红到发紫的物联网为例，概念、使用、商品和技能足以令用户目不暇接。仅仅内里真假不得而知，即使伯乐在世也难以区别哪个才是“千里马”。 或许有兄弟会以为伯乐老了，不具备目光灼灼的慧眼了?本来并非如此，仅仅在这充溢乌烟和瘴气的环境中，伯乐所拥有的慧眼不好用罢了。如此一来难免有人生疑，物联网业界当中就再难寻得“千里马”了吗? 关于这个疑问，还要将时刻追溯到2009年时我国领导人温家宝总理在无锡时的讲话，一段慷慨激昂的“感知我国”概念被推出刹那间激起千层浪。跟着韶光飞逝转瞬来到了2014年，物联网工业开展呈现了史无前例的利好。厂商、商品、使用和解决方案层出不穷，仅仅明眼人都看得出来，这一切不过是在炒概念。 剪不断的道理还乱的线 如果说当时物联网工业局势并非炒概念，而是应群众观念那样飞速开展，又怎会呈现许多乱象呢?行业规范的乱七八糟、商品的重复度高、使用渠道的功用缺失以及商场需要的不明朗，都足以证实业界存在严重疑问。曾有兄弟问过编者这样一个疑问：“行业规范、用户需要、商品使用谁才是重点?又该怎么对它们进行排序。” 编者考虑顷刻后给出了一个观念：第一位是用户需要，第二位是商品使用，第三位是行业规范，第四位才轮到媒体宣扬。之所以给出这样一种看似稀少往常的答复，是因为站在的出发点不一样，因此产生成果必定与一些厂商或相关职能部门得出结论不一样。 仅仅实际却与理念相违背，大都厂商将宣扬排在唯一位置，实在具有实效的点纷繁为之让位。最大概得到注重的用户需要被遗弃在旮旯无人问津，厂商却高调不切实际的宣扬，无止境的将价格战面向巅峰。让本已失去方向的业界陷入恶性循环当中，即使有单个厂商期望跳出这种环境，但想要在这一行业安身好像已没有其它路途可选。 时下最为火爆的当属业界推出各位智能家居、可穿戴设备商品，将这些五花八门的物件展示在用户眼前。大体来讲这些东西诞生潜在价值无穷，仅仅到实际使用中就会发现，并非幻想中的夸姣。许多功用和使用在一些特定场景之下并非用户所需要的，甚至于它们的存在或被当作玩物，或变成一种鸡肋。 另一个视点来看，工业之所以走上今日这条路途，无非是没有构成必定默契度。厂商都期望自个变成规范的代言人，期望变成商场中的主导者。仅仅这样做并非明智之举，国外不乏此类情况发作，通常都会在世界组织的强势介入下流产。
面临这种局面国外企业更多的挑选是招集盟友组成一致联盟推出规范并试行，国内虽未发作职能部门强势介入的情况，但组成联盟相同不在少数，可它们又在发挥着如何的价值，相信不说我们也都理解了。
真出题走向“伪出题”炒出来的热概念
恰是因为大多厂商的做法，极大的影响了业界良性开展，致使概念炒了又炒，成果走向弥乱地步。回看前史过往，无论是技能，仍是初衷都充溢了光亮与夸姣。当这些能够改动人类前史的愿望变成泡影时，本来业界建立时的真出题，渐渐向“伪出题”改动。
智能家居、车联网、智能交通、智能监控等作为时下最为凸显的事例举目皆是，不断打破着大家的将来神往。可能在一些厂商看来凭空捏造能够躲避紊乱的实际，但打开门以后发现业界已非自个预想那般美轮美奂。尤其是本年热文不断的车联网世界中，电动轿车、轿车监控商品等面世，更是让着本就模糊的概念变的愈加玄妙。
编者有幸与一些兄弟聊起此事时，我们无不表示咬牙切齿。一个小小的ODB商品、一个小小的中控监控区也能称之为车联网商品?真是让人笑掉大牙。实在的车联网商品从概念来讲，车与网络相联接，人与车想互动，使用屏概念改动传统驾驭习气。
实际却与愿望截然不同，可能在厂商看来监控轿车本身情况，驾驭员及路途行进信息即可完结数据的搜集，改动驾驭员原有不良习气。且不说这种数据的获取路径是不是得到认可，仅凭驾驭习气反应来讲，它就真的能够为驾驭员带来某些有意义或建设性意见吗?从一些实在体会者口中得知，这一切不过都是浮云尔。
既然如此，为何厂商依旧要炒概念、造愿景、说抱负、埋实际呢?缘由很简单，“劫持”用户需要，借助商业手法获取商场根底，以便将来得到更大的开展机缘。殊不知这样做只会将用户面向反对者态度，一味的追求利益最大化，扔掉本源疑问所在，只能引导自个走向消亡之路。
在这里，编者斗胆豪言物联网实在的概念是万物互联，将万物经过网络传输进行衔接，完结相互之间交流的场景。从工业视点来讲完结这一进程并非难事，仅仅企业是不是会接受这种理念和做法呢?抛弃自家傲慢的身段和位置，屈尊向创新式公司学习、协作。关于要规划、构思、研制和出产的商品能够先对用户进行小范围关于性集体调查，经过实例寻求成果。完结点到面，面到体的一个整体进程。
