为进一步贯彻落实《国家新式城镇化计划（2014-2020）》和我国国家开展变革委等8部委于公布的《对于推进智慧城市健康开展的辅导定见》精力，评论怎么完成低碳、节能的绿色城市开展方针，我国城市和小城镇变革开展基地联合日中经济协会、UR都市组织举行的，以“智慧城市开展中的中日协作”为主题的中日智慧城市沟通会近来在日本千叶县柏市顺畅举行。

智慧城市建造 应掌握开展中不断改变的需要

“日本非常期望参加我国城镇化进程”，日本疆土交通省大臣官房（都市局）审议官田村计在致辞中表明。我国驻日本大使馆参赞明晓东指出：“尽管中日智慧城市开展要点不一样，但理念相通。等待沟通会为中日智慧城市开展协作供给一个杰出的渠道。”我国建业集团董事局主席胡葆森表明，等待两国以此为要害完成更多协作。

“我国致力于开展智慧城市的决定是准确的，日中在智慧城市开展协作方面远景无穷。”日本海外生态城项目协议会代表理事细谷清表明，“开展智慧城市，日中两国之间、政企之间的协作非常重要。当前不少日本公司都瞄准了我国智慧城市开展带来的商机，等待两国在这一范畴进一步加强协作。”

我国城市和小城镇变革开展基地主任李铁表明，两国能够共建相似柏之叶才智社区的样板城市机制，进行跨界结合，树立公司间、公司与组织之间以及政府之间的协同机制和互惠互利的利益渠道，然后优化资源配置，下降能耗，“期望以智慧城市作为切入点，推进中日间城镇化协作向务实方向改变”。

日建造计股份有限公司履行董事田中互表明，我国要加速智慧城市建造，应由地方政府划定区域，供给有关优惠政策，日中两国公司能够一起计划开发，建造才智社区样板，这将起到无穷的股动和示范作用。

沟通会上，智慧城市开展协同机制与形式、都市圈开展与交通枢纽引导开发等议题引发火热评论。与会嘉宾以为，智慧城市建造中，应掌握城市开展进程中不断改变的需要，从计划期间开端就需要各方主体都参加。南京大学建筑与城市计划学院副院长翟国方表明，交通枢纽引导开发是日本建造智慧城市最要害的要素，也是将来都市圈开展的首要方向，充分利用民间资金是交通枢纽归纳开发能否成功的要害。