一、项目概述：
停车场智能收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，是将车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。JBC停车管理是针对建设智能大厦的管理需要，以停车场智能化管理为目标，重点以停车场用户为服务对象，对提高企业的管理层次和综合服务水平方面将起重要的作用，达到停车用户进出方便、快捷、安全，达到企业管理科学高效、服务优质文明的目的。
二、系统特点：
严格收费管理
对于目前的人工现金收费方式，一方面劳动强度大、效率低，另外一个主要弊端就是财务上造成很大的漏洞和现金流失。使用ID卡收费系统车场的收费都经电脑确认和统计，杜绝了失误和作弊，保障了车场投资者的利益。
树立全新的物业管理形象
现代化的高科技产品的使用，一定会使企业的管理形象和知名度得到很大的提高。采用自动控制管理系统，无论从产品的造型方面，还是自动控制所带来的方便实用性及管理的科学性，都将给管理树立起良好的形象，使企业成为科学管理的楷模。
安全管理
一卡一车，资料存档，保证车场停放车辆的安全。
人工发卡、收卡，难免有疏漏的时候，因为没有随时记录可查，丢车或谎报丢车现象时有发生，给停车场带来诸多麻烦和经济损失。采用自动控制管理系统后，月租卡和储值卡消费者均在电脑中记录了相应的资料，卡丢失后可及时补办。在配有图像对比设备下，各类消费卡均有车牌号码存档，一卡专用，车牌不对，电脑随时揭示，并提出警告，不得离场。
防伪性高
因为ID卡保密性极高，它的加密功能一般电脑花上十年的时间也解不了，所以不容易仿造。
耐用可靠
本系统采用的ID卡，为无源的非接触式的ID卡，卡内有线圈作数据传递和接收能源用，全部密封，所以防尘防水。又因为不用磁头读写，不存在磨损磁带或受干扰，或因磁头积尘而失效。非接触式ID卡能使用10万次以上，在耐用、可靠程度和经济上远优于磁卡。
三、系统设计方案：
3.1 系统设计原则
1、实用性 – 即要求整体系统设计合理，功能实用，避免不必要的功能冗余。
2、系统性 – 即要求兼顾现状及需求，使系统变动程度达到最小，平稳过渡到新的管理系统。整体解决现有停车场的各种问题并考虑到将来管理，整体设计，分部实施。
3、可靠性 - 即要求系统所设计的结构合理产品经久耐用、系统可靠。
4、可行性 - 即要求系统投资或造价控制在能承受的范围之内。
5、可扩展性 – 即要求系统设计功能可做合理的扩展，满足使用方长期投资回报。
6、广泛性 – 既可针对特殊项目解决实施，也可推广到其他不同要求的具体项目。
3.2 系统设计依据和标准
1 、《智能建筑设计规范》（ DBJ08-47-95 ）
2 、《安全防范工程程序与要求》（ GA/T15-94 ）
3 、《民用建筑闭路监视电视系统工程技术规范》（ GB50198-96 ）
4 、《防盗报警监控器通用技术条件》（ GB12663-90 ）
5 、《建筑设计防火规范》（ OB16-87 ）
6 、《电子计算机主控设计规范》（ GB0174-932 ）
7 、《中国电器安装工程施工及验收规范》（ GBJZ32-90-92 ）
3.3 系统结构
整体系统方案以管理中心电脑为核心，统一管理、统一发卡、统一规划。
包括进口控制系统、出口控制系统、前后台管理系统、图像对比系统。
系统结构图如下：
3.4 系统组成
3.4.1 进口控制系统
配置一个票箱（含自动发卡机(可选)、中英文显示屏、停车场控制器、ID卡读卡器、2100控制单元）、地感线圈、车辆检测器、彩色摄像机，道闸。
自动发卡机主要作用是给临时车辆发放临时卡，通过进场前的地感线圈感应到车辆进场，激活发卡机按钮，车主直接按钮，发卡机发出一张临时卡。中英文显示屏显示“欢迎光临”等信息，感应到车辆进场后提示车主刷卡。
停车场控制器作为停车场的控制核心，处理各种系统信息，回应或发出各种指令。
车辆检测器与地感线圈配合使用，感应车辆进出信息。
彩色摄像机通过进场前用戶刷卡进场，联动摄像机抓拍一张进场图。
车辆进场流程图如下：
3.4.2 出口控制系统
配置一个票箱(含中英文显示屏、ID卡读卡器、2100控制单元）、地感线圈、车辆检测器、彩色摄像机，道闸。
彩色摄像机通过出场前用戶刷卡出场，联动摄像机抓拍一张出场图片。并与入场图像进行对比。
车辆出场流程图如下：
3.4.3 前后台管理系统
前台管理软件：
后台管理软件：
四、系统主要设备特点：
4.1 道闸
1、接受手动输入信号，便于调试安装；
2、接受智能停车场控制器输出的开关量操作信号；
3、完成功能时间≤3秒，在特殊情况下可以通过钥匙人工手动提升闸杆；
4、闸杆起降速度快，完成功能时间≤3秒；
5、具有安全防护措施，闸杆落闸时，如地感感知栏杆下有车误入时，自动停闸回位，防止栏杆砸车情况发生；
6、可缓冲接受两条抬闸指令，使可连续过车，而不必每过一辆车都要动作一次。延时、欠压、过压自动保护；
7、采用线与结构，以便可以同时挂接多台ID卡控制终端，一台道闸可挂接一左一右的ID卡读写控制终端，以便于左、右挚方向盘司机都能方便操作；
8、控制输入和输出部分分别采用了光电耦合和电磁继电器，阻断了外部信号对道闸的电 冲击；
9、道闸栏杆采用铝合金方条，并在底部设置胶条，其机构结构设计耐用可靠；
性能参数：
1. 外形尺寸：宽（W）×长（L）×高（H） = 230×300×1300mm
2.升降时间：≤3秒
3.电 源：220V，/50Hz
4.功 率：0.25KW
5.栏 杆：折臂式、杆长3m或6m
6.通信接口：符合RS-232/485标准
4.2 车辆检测器
可感知车辆的有无，用于防砸车、开放取卡设备及读卡设备和启动图像捕捉
性能参数：
1.线圈感应系数：50μH∽200μH
2.线圈激磁频率：300Hz∽250Hz
4.3 票箱
含中英文显示屏、2100控制器、读卡器、停车场控制器、自动出卡机等。
性能参数：
1.外形尺寸：宽(W)×长(L)×高(H)：430×350×1200mm
2.通信接口：符合RS-232/485标准
3.电 源：220V/50Hz
4.读写速度：0.1秒
5.感应距离：有源卡>=1.3m ,无源卡>=70cm
4.4 停车场控制器
1、读卡有效、无效判别，有效则发出起闸信号，无效则声光报警；
2、系统随时识读进入票箱感应区内已经过合法授权的场外ID卡、一次性读取卡上的卡类、卡号、挂失标志、进出场标志、有效期等数据项，送智能车场控制器处理后，一次性写入相关标志与数据，然后根据卡类进入相应的处理程序；
3、使用设计良好的开关电源有效地防止从电源线进入的高频噪声和冲击对系统运行的干扰，内部控制板带看门狗电路，可以在程序运行异常时复位系统重新开始工作；
4、控制输入和输出部分采用光电耦合，阻断了外部信号对智能停车场控制器的电冲击；
5、在抗干扰、防雷、防尘和防水方面加以考虑，加强了设备的可靠性具有非接触式使用的特点，无须插入读写器，只须在票箱感应区5-10公分距离内掠过即可(可放置在钱包内使用)。
性能参数：
1.工作环境
温度：00C —— +650C
湿度：10% ——80%RH
2.储存运输
温度：-400C —— +600C
湿度：5% —— 95%RH
3.功耗指标
电源：DC 12V/2A
功耗：3W
4.尺寸
外型尺寸：78×94mm
安装尺寸：83×59mm
5.技术参数
1、有1组继电器输出，可设置门禁及道闸功能，控制开启电锁及道闸；
2、RS232通讯接口两个，可连接各种接口的读卡器及显示设备进行数据交换；
3、内置10Mbps以太网络输入，采用TCP/IP通讯方式。
4.5 中文显示屏
1、票箱LED显示屏显示时钟与日期；
2、在读卡时，显示卡号及卡类型及状态(有效、过期、挂失、进出场状态)；
3、智能停车场控制器出现异常时，LED显示屏显示控制器工作所处状态。
性能参数：
1.工作环境
温度：-10℃～+60℃
湿度：0% ——80%RH
2.储存运输
温度：-200C —— +600C
湿度：0% —— 90% RH
3.功耗指标
工作电源：+8～+30V。
功 耗：
单 色：峰值功耗3W每字,平均功耗0.6W每字(峰值功耗的1/5)。
双 色：峰值功耗6W每字,平均功耗1.2W每字(峰值功耗的1/5)
4.尺寸
外型尺寸：75×350mm
安装尺寸：230×105mm
5.技术参数
1、本条屏采用字库方式，有简、繁体、旋转简、繁体可供选择，用户并可自由编辑字或图形。
2、内存分区管理，分区数达220个，用户可方便单独控制每一个分区。
3、内置高效DC-DC转换器，提高输入电压(+8～+30V)范围，可用电瓶直接驱动。
4、多达20多种进入、退出模式可供选择，停留方式和停留时间用户可自由更改。提供3位控制输入和1位控制输出(可定义输出)。
5、具有强大的通讯功能，有RS-232、RS-485及MODEM远程通讯可供用户选择。
6、波特率为9600bps，不用奇偶校验位。
4.6 自动出卡机
1、出卡机可存放70张卡，增加卡盒长度可装300张卡；
2、出卡机在塞卡或无卡时刻产生报警信号提示；
3、出卡速度快，对卡无任何磨损。
4.7 图像对比摄像机
1、包括摄像机、室外支架、图像捕捉卡等；
2、在入场读卡时抓拍车辆的外观、颜色、车牌号等，并作为该卡资料存档；
3、在出场读卡时抓拍车辆的外观、颜色、车牌号，同入场图像作对比，并存档。
五、系统设备功能：
5.1 停车场系统基本功能
自动出卡功能
中文显示功能
临时卡计费功能
图像对比功能
道闸防砸车、砸人功能
查询功能
操作人员权限设置功能
卡片查询、挂失、销户功能
5.2 自动道闸功能
1、接受手动输入信号，便于调试安装。
2、接受ID卡控制终端输出的TTL电平操作信号。
3、道闸带RS485通信接口，可接受收费管理电脑的直接控制。
4、可感知车辆通过，自动落闸。
5、落闸时，感知栏杆下有车误入时，自动停闸，具有安全防护措施，防止栏
6、杆砸车情况发生。
7、可缓冲接受两条抬闸指令，可连续过车，而不必每过一辆车都要动作一次。
8、延时、欠压、过压自动保护。
5.3 入口控制功能
节省人力：入口可实现无人管理模式；
身份识别：判断前来刷卡的车辆是否具有入场权限；
临时发卡：对临时进入停车场的车辆自动发放临时停车卡或者保安手工发卡；
信息记录：读卡时同步自动记录入场时间、入场地点、车辆信息、车主身份等；
图像摄取：与开闸指令同步摄取入场车辆图像并存储到数据库中，以备出场时进行车辆核对与以后查阅；
信息显示：高亮度LED显示屏，即使在户外阳光下，显示的信息依然清晰可见；信息显示采用中文显示；信息内容简明扼要，即可给车主明确的提示，又不耽误车辆入场的时间；
5.4 出口控制功能
自动计费：根据入场时间与出场时间自动计算停车时间，根据停车时间与收费标准自动计算应收费用；收费标准可以根据需要停车场管理软件非常方便地定义并下传到控制机中，收费时间可以精确到秒，收费金额最小到“元”；
车辆确认：读卡时对比显示车辆信息，确认出入场是否同一辆车；
图像对比：摄取出场车辆图像并存储，同时自动调出该车的入口图像对比显示，以进行对比确认，增强了防盗功能，并使得事后稽查更加精确、容易；
临时卡回收：可以由值班收费人员人工回收临时卡；
信息显示：高亮度LED显示屏，即使在户外阳光下，显示的信息依然清晰可见；信息显示采用中文显示；信息内容简明扼要，即可给车主明确的提示，又不耽误车辆出场的时间；
5.5 中心控制与管理功能
ID卡管理：实现ID卡的授权发行、数据更改、挂失、退卡、清空回收等管理；系统可以处理的挂失卡的最大数量为1万张（即黑名单数量为1万条）；系统最大卡片容量为2321张；
查询功能：可以通过一个条件或多个条件相组合，对车场使用情况、卡片使用情况、车辆进出情况等相关资料进行查询，并能按照客户的要求生成报表。
统计管理：提供各种统计资料以不同的报表形式输出，提供任意形式的查询并以报表形式输出；
六、售后服务
产品销出后的服务质量和后续支持是客户最关心的问题，也是对项目承建商实力和发展能力的一种体现。我们提供的是一种技术服务，有别于一般的传统贸易。而技术服务客观上有很强的地域性和个性化要求。因此我们建立了一整套包括用户档案在内的严格的项目管理制度，对每一个项目进行技术跟踪和日常维护；并指定专人负责跟进。本公司产品，一年内保修；终生维护；软件终身免费升级。
一、以下情况不属保换、保修范围：
1. 因不正常操作及人为或自然灾害而引起的损坏；
2.自行拆卸改换机内任何部分（如：线路、零件）后造成损坏；
3.非我方指定的专业技术人员指导安装而引起的故障。
二、如用户在使用过程中出现问题本公司实行以下几种形式服务 ：
1.电话排除故障。
2.软件通过电子邮件和远程监控维护。
3.产品通过快递公司发回公司客户服务部，负责在二天内维修后发回。
4.上门服务：如需上门服务用户需书面形式通知本公司客户服务部,注明服务项目及故障表面原因, 客户服务部确认后负责在1小时内派员并用电话协助服务 ,在3小时内上门服务。
三、以上非保修范围内或保修期外的维护,本公司将按以下方式收费:
1.修理费 根据具体情况定。
2.零件费(实报)
在本公司人员上门服务后,本公司有专用服务单交用户签收,以便备案记录.
四、本产品设计更新提高或软件版本升级：
1 供方即时通知和协助需方进行已运行系统的改进提高，并无偿提供软件新版本，使用户系统处于最先进的水平和最完善的状态。
