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依照公安部计划和布置，到2015年要完成全国公安机关视频图画联网调度和资源同享。这表明，视频监控“大联网”已是必然趋势。与此同步开展的交通监控天然也不破例，迎来了千载一时的好机遇。交通监控联网建造具有十分重要的战略意义，它不仅可以有用处理“信息孤岛”疑问，大大晋升资源的归纳利用，使视频监控体系的投入发作比到达最大化；并且在联网收费、应急抢险、指挥调度等方面发扬着不行代替的效果。因而，各地也掀起了交通视频监控“大联网”建造热潮。
　　交通视频监控大联网的必要性
　　1、打破条块分割、一致建造的需求
　　监控体系在纵向上的条块化建造大大约束了体系的效果，如在同一监控点，可能会一起呈现公安部分的治安监控摄像机、交警部分路途监控摄像机、城管部分的城管监控摄像机等，有些状况下，不一样部分的摄像机乃至监控规模都相一致。这样的建造对监控办理造成了很大不方便，对人力资源、设备、资金都是一种极大大糟蹋。致使这种重复建造的首要原因之一是在未联网状况下缺少一致计划，然后无法构成至下而上的一致办理，各个部分之间都是独立建造的体系，无法进行有用的和谐协作。这种建造方法只注重了纵向开展而疏忽了横向协作，使得监控效果大打折扣。交通监控大联网有利于打破这种条块分割的约束，结尾构成一人建造、多人运用，一点触发、多点联动的协同一致的体系。
　　2、智能交通联网使用的需求
　　交通监控体系首要完成对路途通行状况的监控。大多数交通监控中间、分中间只是经过路途沿线布设的数量不多的监控摄像机来监督路途运转状况，难以对公路的通行才能及运转目标进行定量的剖析与评估，然后不能发布有关交通诱导及操控信息，使得监控体系的功用未得到很好的发扬。交通监控大联网有利于交通监控与卡口、交通违法、“六合一”渠道、交通诱导、指挥调度及其他子体系的结合与联动，有利于选用多种技能手段进行交通归纳信息的发布。
　　3、交管与公安部分联动的需求
　　公安情报工作是公安工作的重要组成部分，公安“大情报”观将公安情报的功用由效劳实战扩大至公安工作的各个领域，其间包含交通办理。跟着我国经济的高速开展，交通运送办理和效劳水平不高的疑问日益突显。将交通办理情报融入公安的归纳情报信息渠道中，将公安情报使用规模扩大到要点驾驭员、车辆、运送单位、严重交通事故预警、路上警力分配、交管部分决议计划等方面。在情报搜集过程中，交通办理过程中对驾驭人和车辆的信息都可以作为情报源，偷盗机动车、违规机动车、路口摄像、车辆驾驭员等等都可以供给情报，这些情报的价值关于一些刑事侦办都会起到至关重要的效果。
　　交管信息是公安“大情报”必不行少的环节，要与其他警种进行情报资源交流、同享与协作。在当时未联网状况下，交通办理与情报研判处于不一样的网络，不一样的体系中，公安部分在刑事案件侦破过程中，需求依据案件线索片段，到相应的交管体系中进行信息检索，并将很多的检索成果数据、图像、视频等信息经过硬件介质导出后，再导入情报研判渠道进行剖析，在发作大案、要案时，需求花费很多的警力和时刻，资源耗费宏大，一起因为这种工作效率低，往往错过了最佳破案机遇。
　　结语
　　安全城市项目为交通监控体系大联网积累了丰厚的建造经历，GB/T28181-2011规范的推出为交通监控大联网供给了互联条件，安全城市产物研制、技能推动及优异厂家涌现为交通监控大联网供给了保证，交通信息与公安事务及其他职业事务联动为交通监控大联网供给了动力，因而，交通监控大联网已占有有利地势、有利地势和人和，“势在必行”。

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